La Formula 1 vista da noi

La Formula 1 vista da noi « F1 Blog
Il blog Welcome Campionato 2011
Il blog La Formula 1 vista da noi è online dall'estate del 2010, fondato da Lady B Sunshine «, un'appassionata di Formula 1 che ricorda di avere sempre seguito i campionati di F1 da quando ha memoria (ovvero da più o meno due decadi), allo scopo di commentare il campionato in corso con un po' di ironia.
Dal momento che questo blog è puramente amatoriale e il tono non è mai troppo serio, non assicuriamo di avere in ogni momento la dote della neutralità, che preferiremmo lasciare alle testate giornalistiche e ai telegiornali sportivi, se solo sapessero di che cosa si tratta. Inoltre non sempre il blog viene aggiornato puntualmente, ciò avviene in compatibilità con gli impegni dell'Autrice.

Buona navigazione a tutti. *-*
Speriamo che non scapperete via a gambe levate, naturalmente. ^^
27/03: Australia (Melbourne)
10/04: Malesia (Sepang)
17/04: Cina (Shanghai)
08/05: Turchia (Istanbul)
22/05: Spagna (Montmelò)
29/05: Monaco (Montecarlo)
12/06: Canada (Montreal)
26/06: Europa (Valencia)
10/07: Gran Bretagna (Silverstone)
24/07: Germania (Nurburgring)
31/07: Ungheria (Hungaroring)
28/08: Belgio (Spa Francorchamps)
11/09: Italia (Monza)
25/09: Singapore (Marina Bay)
09/10: Giappone (Suzuka)
16/10: Corea del Sud (Yeongam)
30/10: India (Greater Noida)
13/11: Abu Dhabi (Yas Marina)
27/11: Brasile (Interlagos)


Se potete non utilizzate questo spazio per link o insulti :-)
  1.   11/1 17:58 Milù Sunshine «: Comunicazione di servizio: da oggi in poi posterò con questo account. ^^
  2.   13/12 0:27 Lady B Sunshine «: Scusate il ritardo con cui sto aggiornando. Presto arriveranno i commenti agli ultimi due GP stagionali e un resoconto di fine mondiale.
  3.   23/10 23:30 Lady B Sunshine «: Addio Sic. Ci mancherai :cry:
  4.   30/9 0:36 Lady B Sunshine «: E' piuttosto esaltante avere inserito una tagboard nel blog :D

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B_NORM    
view post Posted on 8/3/2012, 17:45 by: Milù Sunshine «Quote
Salve a tutti.
In quest'ultimo periodo ho preso una sofferta decisione, quella di spostare il blog su un'altra piattaforma. Quando ho aperto questo blog conoscevo soltanto Blogfree e pensavo fosse la più adatta alle mie esigenze. Ho cambiato idea, seppure riconoscendo che Blogfree, forumcommunity e forumfree sono il top per quanto riguarda i forum.

Il mio blog si sposta quindi qui:
http://sunshine-on-f1.blogspot.com/

Non ho comunque alcuna intenzione di cancellare questo, in quanto ci sono tutti i miei post vecchi. Semplicemente non lo aggiornerò.
Se volete, potete seguirmi sul nuovo blog.

Per affiliati e gemellati: conserverò i vostri banner nella tabella in fondo al forum. Qualora riteniate di dover chiudere l'affiliazione, tranquilli, non c'è alcun problema.
Magari, per pura informazione, se volete lasciate qui un post per informarmi.
Comments: 0 | Views: 12Last Post by: Milù Sunshine « (8/3/2012, 17:45)
 

B_NORM    
view post Posted on 28/2/2012, 17:09 by: Milù Sunshine «Quote
Era nell'aria da un po'. Il campionato 2011 non avrà il suo ultimo commento.
Cercherò di essere più attiva per quanto riguarda la prossima stagione.

Questi sono i risultati di qualifiche e gara di Interlagos:

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Comments: 0 | Views: 22Last Post by: Milù Sunshine « (28/2/2012, 17:09)
 

B_NORM    
view post Posted on 30/1/2012, 00:52 by: Milù Sunshine «Quote
AVVISO AI LETTORI: sono in mostruoso ritardo, lo so. Non mi era mai capitato di pubblicare un commento a un gran premio così in ritardo, so anche questo. Non mi era mai capitato di iniziare un anno solare con i commenti dell’anno precedente ancora da terminare. So anche questo. Molti dei miei lettori avranno pensato che ero morta, ma sfortunatamente per loro il mio soggiorno sulla Terra non è ancora terminato e sono pronta a recuperare il tempo perduto e a dare vita a un nuovo entusiasmante commento, che riceverà l’approvazione totale e cristallina da parte di tutti i fan di Ferniiii, pilota che adoro con tutta me stessa e che sposerei anche domani se ne avessi la possibilità!
Il commento non è ancora iniziato e già sto sparando cavolate, forse i tre mesi di assenza dai commenti non mi hanno fatto molto bene.
Lasciamo perdere, però, e concentriamoci sul gran premio di Abu Dhabi, che fu disputato a metà novembre (due mesi e mezzo fa – quando ci penso mi viene voglia di nascondere la testa sotto la sabbia come se fossi uno struzzo, o come se stessi ascoltando Mazzoni mentre commenta il possibile accesso in Q1 delle Toro Rosso).

5, 4, 3, 2, 1... GOOOOOOOOOOOOOO!

Campionato 2011 – capitolo 18
Gran Premio di Abu Dhabi

abudhabik
Il ritorno di Lewis



Yas Marina
11-12-13 novembre 2011


Petrov is faster than you, can you confirm you understood this message?
Strano a dirsi, ma è passato un anno da quando gli occhi di noi fan di Ferniiii si riempirono di lacrime di commozione perché il nostro idolo non aveva vinto il campionato. Avrei voluto scavarmi la fossa già quel giorno, oppure dipingere le pareti della mia stanza di rosso con lo stemma del Cavallino, ma ho scelto di non farlo. Mi sono ricordata per tempo che io Ferniiii non lo sopporto! XD
...Ma torniamo a Petrov. Che c’entra Petrov? Direi niente, ma ho approfittato di quest’ampia parentesi per giungere a una conclusione: la Formula 1 è ritornata ad Abu Dhabi, in mezzo al deserto, deserto in cui è passata soltanto una volta nel corso della stagione, per via dell’annullamento del gran premio del Bahrein.
Eccoci quindi nella terra degli sceicchi, dove la Formula 1 ha dimostrato che nulla è scontato. Per esempio, tutti pensavamo che Vettel avrebbe vinto, dato che era la storia di ogni singolo gran premio, e probabilmente ciò era il pensiero anche dei principali gufi che siano mai es...

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Comments: 0 | Views: 21Last Post by: Milù Sunshine « (30/1/2012, 00:52)
 

B_NORM    
view post Posted on 16/12/2011, 19:52 by: Lady B Sunshine «Quote
AVVISO: si informano i lettori e i potenziali lettori che per motivi tecnici i commenti al GP di Abu Dhabi e al GP del Brasile non sono ancora pronti. L'autrice provvederà ad aggiornare il blog durante le vacanze di Natale quando avrà finalmente tempo per rimettersi all'opera.
Nel frattempo beccatevi questo vaneggiamento.


Congetture sulle numerazioni delle monoposto



È da ieri sera che pensavo di aprire questo topic! Mi stavo chiedendo, se nel 1996 non fosse stato cambiato il sistema di numerazione delle monoposto ma fosse stato mantenuto quello in uso al momento, come sarebbero adesso i numeri delle vetture! *-*
Lo so che è un po’ assurdo in quanto la maggior parte dei team dell’epoca non esistono più, però ipotizzando che i team che hanno cambiato proprietà (Benetton --> Renault --> Lotus; Tyrrell --> BAR Honda --> Brawn GP --> Mercedes) avessero mantenuto gli stessi numeri mi sono divertita a vedere come sarebbero stati i numeri di vettura! ^^

Allora, innanzi tutto se nel 1996 non fosse stato cambiato il sistema di numerazione la Ferrari avrebbe perso comunque i numeri 27 e 28, perché Schumacher era il campione del mondo in carica e ci sarebbero stati comunque i numeri 1 e 2.
I numeri 1 e 2 nel 1995 erano alla Benetton, che quindi avrebbe preso i numeri 27 e 28.
Agli altri team sarebbero rimasti i numeri del 1995 tali e quali 3 e 4 alla Tyrrell, 5 e 6 alla Williams, 7 e 8 alla Mclaren, 9 e 10 alla Footwork/Arrows.

Nel 1997 i numeri 1 e 2 sarebbero andati alla Arrows (guidata da Hill campione del mondo) e alla Ferrari sarebbero quindi andati il 9 e il 10. Gli altri sarebbero rimasti invariati, con la Benetton che avrebbe avuto sempre i numeri 27 e 28 (anche se, lo ammetto, è alquanto improbabile, dato che tra il 1995 e il 1996 mi risulta che almeno tre o quattro team siano scomparsi nel nulla e che nel 1997 ci fossero ben di meno di 28 monoposto, ma fa niente...)

Nel 1998 i numeri 1 e 2 sarebbero andati alla Williams, in quanto Villeneuve aveva vinto il titolo, la Williams avrebbe passato il 5 e il 6 alla Arrows.
Mentre nel 1999 e nel 2000, con i numeri 1 e 2 in Mclaren, la Williams avrebbe preso i numeri 7 e 8.
A questo punto, considerando che la B.A.R. è subentrata alla Tyrrell, per ipotesi avrebbe mantenuto i numeri 3 e 4.

Dal 2001 al 2005, con i numeri 1 e 2 sulla Ferrari, i numeri degli altri team sarebbero stati ancora: 3 e 4 B.A.R., 5 e 6 Arrows (ehm... effettivamente la Arrows era fallita XD), 7 e 8 la Williams, 9 e 10 la Mclaren in quanto sarebbero stati i numeri che aveva la Ferrari al momento del titolo d...

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Comments: 0 | Views: 17Last Post by: Lady B Sunshine « (16/12/2011, 19:52)
 

B_NORM    
view post Posted on 16/12/2011, 19:48 by: Lady B Sunshine «Quote

Le nostre Gufate: GP Brasile 2011

Un'iniziativa® di «Grand Prix Passion»


Ecco la settima puntata de «Le nostre Gufate 2011», Gufo Editori, in cui le gufate sono state maledettamente scarse.

Ecco Lady B nonché io:
Mi stavo quasi scordando di gufare! O.o
Dunque...

Mentre Mazzoni saluta cordialmente i telespettatori, il Gufo di Interlagos si infila in cabina di commento senza che nessuno se ne accorga, dà un sonnifero a Mazzoni in modo che crolli per tutta la durata della gara e, imitando la sua voce, fa lui la telecronaca insieme a Ivan Capelli! *-*
Naturalmente le gufate del Gufo sembrano talmente tanto normali in Mazzoni-style che nessuno si accorge dello scambio. Il Gufo inoltre passa tutta la telecronaca a lamentarsi per l'assenza di una ruota panoramica a Interlagos, ne vuole una che giri in una quarantina di minuti come quella del gran premio di Singapore, se no minaccia di far fondere il motore a Ferniiiii proprio mentre è in testa alla gara.
Ferniiii sconvolto dall'intento del Gufo, che gli è stato comunicato da Zio Santy, ricorda al Gufo che lui è totalmente immune alla gufata, perfino a quella più micidiale di Mazzoni.

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Le Nostre Gufate 2011
Comments: 0 | Views: 28Last Post by: Lady B Sunshine « (16/12/2011, 19:48)
 

B_NORM    
view post Posted on 19/11/2011, 23:29 by: Lady B Sunshine «Quote

Le nostre Gufate: GP ABU DHABI 2011

Un'iniziativa® di «Grand Prix Passion»


Ecco la sesta puntata de «Le nostre Gufate 2011», Gufo Editori, caratterizzata da una carenza ancora più evidente di gufate. -.-
Per fortuna che c'è Calu! ^^ E' stato lui a iniziare le gufate del GP di Abu Dhabi, nel modo seguente:

"Attenzione Massa supera Hamilton e vince il Gran Premio di Ab..."

*si spegne la TV*

"Ah ma ho sfortuna perfino qui?" commenta Massa. "E ora devo correre il vero GP. Come al solito parto davanti ad Alonso ma mi fa sempre il culo in gara, anche per colpa di quel nutellone di Hamilton che mi sbatte sempre fuori! Bah, che palle!"
Esce dal suo Motorhome e si dirige ai box, dove c'è la sua macchina. Sta per salire in macchina quando vede la Renault di Petrov passargli davanti ai box mentre Alonso lo saluta.
"Idea geniale!" e ritorna al Motorhome. Accende il suo pc e stampa qualcosa, ritorna ai box e attacca il foglio dietro al suo alettone posteriore ed esce dai box. Appena arriva nella sua piazzola di partenza lo nascone, motivando che l'alettone è sporco per via della pasta al pomodoro che hanno mangiato lui e Barrichello qualche ora prima della gara e aver sporcato l'alettone (anche se la Ferrari è rossa O.o).
Intanto davanti Vettel ed Hamilton, 1° e 2° in partenza, parlano sull'effetto che fa la sabbia sui cammelli del deserto, dove c'è poca forza di attrito anche se hanno i peli. Comunque sia sono calmi e finito di parlare Vettel torna in macchina, beve il suo latte caldo e finito di berlo si mette il ciuccio di colore rosa, anche perchè cambia colore del ciuccio ad ogni GP. Hamilton, invece, controlla le sue armi, senza farsi vedere da nessuno. Stavolta ha messo un buca-ruote nell'ala anteriore, dicendo che è l'F-Duct copiato dalla Mercedes, solo un poì più complicato. Button, 3°, si sta facendo la barba, anche perchè diminuisce la resistenza ai flussi d'aria che vengono dentro al casco, così che la sua velocità di punta aumenti di 0,000000000000000...1 km/h. Webber è sconvolto: si ritrova una bici al posto della sua latt... ehm, monoposto. Dietro alle due Ferrari ci sono le Mercedes. Nonno Schumi è sorpreso del fatto che la sua Mercedes sia tutta marrone castano come i suoi capelli e tutto arrabbiato chiede a Brawn:
"Come mai la mia macchina è colorata come i miei capelli?".
Ross risponde prontemente:
"Eh se tu ti colori i capelli da grigio a castano, lo facciamo anche noi!"
Invece Rosberg ha la macchina tutta rossa, sperando che Mazzoni e Capelli facciano notare alla Ferrari che Rosberg è un grandissimo campione solo per la sua vettura rossa.
Lasciando stare le vetture della Renault, Force India, Toro Rosso e Williams, che sono già prese male per proprio conto, passiamo alle vere protagoniste della gara: la Lotus, pardon Caterham, la Virgin, pardon Marussia, e la HRT, pardon HMT (Hispania M**** Team). La Lotus ha piazzato Trulliiii e Chandiiii per mostrare a tutti che gli indiani e gli italiani sono veloci ed affidabili. la Virgin ha messo al posto di Glock e D'Ambrosio Bono e Sting solo perchè vogliono sponsorizzare la proprio radio rock, appunto Virgin. L'HRT ha invece proposto due ricconi, sconosciuti per il mondo della F.1 e tutto il motorsport. Due arabi appunto.

Comincia la gara. Mazzoni commenta (tutto esaltato): "STA PER PARTIRE IL 99° GP DI DUBAI CON VETTEL PRIMO E MASSA ED ALONSO SUBITO DIETRO E VIA PARTITI! ATTENZIONE PARTENZA STUPENDA CRISTALLINA DI ALONSO, MASSA E' SUBITO DIETRO, VETTEL PERO' E' PRIMO, HAMILTON E' ANDATO DRITTO MA NE PARLIAMO DOPO! TRULLI BRAVO E' 10°, LIUZZI E' 15° MA ECCO LA FERRARI CHE ATTACCA VETTEL MA NO ASPETTA! MASSA FUORI MASSA FUORI PER COLPA DI UNA HRT ATTENZIONE!"
Possiamo notare che questo commento iniziale non ha senso e pieno di errori. Ecco la traduzione:

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Comments: 0 | Views: 26Last Post by: Lady B Sunshine « (19/11/2011, 23:29)
 

B_NORM    
view post Posted on 13/11/2011, 12:47 by: Lady B Sunshine «Quote

13.11.1994

schuw3


Sembra incredibile, eppure sono già passati 17 anni: il 13 novembre del 1994 il nostro vecchietto preferito, che ancora non era un vecchietto, vinceva il suo primo titolo mondiale.

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Comments: 0 | Views: 16Last Post by: Lady B Sunshine « (13/11/2011, 12:47)
 

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view post Posted on 12/11/2011, 20:32 by: Lady B Sunshine «Quote

Campionato 2011 – capitolo 17
Gran Premio d’India

indkt
Massa & Hamilton: attrazione fatale



Jaipee Circuit, Greater Noida
28-29-30 ottobre 2011


Prima legge della gravità: qualora la monoposto di Massa e quella di Hamilton raggiungano un distacco inferiore a un secondo, è inevitabile che l’attrazione gravitazionale che le lega conduca suddette monoposto una contro l’altra.

Un cordiale saluto ai miei cari lettori, l’evento più atteso dell’anno ha visto la luce, ben più del gran premio di Singapore con la sua illuminazione artificiale. So che è straziante pensare a gran premi che non hanno come contorno una ruota panoramica il cui giro dura una quarantina di minuti, ma spero che siate riusciti ad arrivare comunque in fondo al weekend senza fare un esposto ufficiale alla FIA in cui vi lamentavate per l’assenza di una ruota panoramica che rispondesse a tali requisiti.
Dopo anni e anni dall’annuncio finalmente la Formula 1 è giunta fino alla patria che ha prodotto eroi dei motori del calibro di Chandhok e Karthikeyan, due piloti senza ombra di dubbio di un certo livello, forse entrambi dello stesso livello... non so, ma mi pare comunque un livello piuttosto basso in entrambi i casi.
Già da un po’ di tempo ci era stato preannunciato che Karthyyyy, un genio che in una gara è riuscito, anni fa, ad arrivare addirittura in quarta posizione nonostante corressero ben sei piloti, un risultato di un certo livello, tenendo conto del fatto che si è tenuto dietro piloti del calibro di Albers e Friesacher (“chi sono Albers e Friesacher?”, CIT. chiunque non conosca per filo e per segno tutti i piloti della gloriosa storia della Minardi; “due piloti che se anche in pista non ci fossero stati non se ne sarebbe accorto nessuno”, CIT. di chiunque invece conosca per filo e per segno tutti i piloti della gloriosa storia della Minardi, senza dimenticarsi di gente tipo Zsolt Baumgartner – con un nome del genere del resto è impossibile dimenticarselo, Nicolas Kiesa e Thomas Enge, anche se in effetti non sono completamente certa che quest’ultimo abbia corso per la Minardi, forse era alla Arrows oppure alla Toyota, anche se devo ammettere che la mia memoria storica a proposito di Enge è piuttosto scarsa, mi ricordo che qualche anno fa, leggendo il suo nome da qualche parte, mi sono chiesta “...

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view post Posted on 30/10/2011, 19:56 by: Lady B Sunshine «Quote

Le nostre Gufate: GP INDIA 2011

Un'iniziativa® di «Grand Prix Passion»


Ecco la quinta puntata de «Le nostre Gufate 2011», Gufo Editori, in cui nuovamente c'è stata carenza di gufate. Gli autori sono stati: Calu, la sottoscritta e Domenico440. Spero di fornirvi una più vasta gamma di gufate nelle prossime occasioni, ma per stavolta dovrete accontentarvi di queste.

Il primo gufo professionista è stato Calu:

NOTIZIA STRAORDINARIA: LA GUFATA DI CALU11!


Il veneto spara un'incredibile gufatona!


VICENZA - Per l'assalto al titolo, che sta andando decisamente male se non si guarda che sono solo 3 i partecipanti attivi (lui, Domenico e Lady B) e qualche partecipazione di Tiger, primo in classifica. Il veneto ha detto la sua e ha lanciato la sua gufata per il GP d'India:

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Comments: 0 | Views: 19Last Post by: Lady B Sunshine « (30/10/2011, 19:56)
 

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view post Posted on 28/10/2011, 00:25 by: Lady B Sunshine «Quote

Campionato 2011 – capitolo 16
Gran Premio di Corea

coreap
Petrov is faster than youuuu!
Spostati, o ti tamponerà!



Yeongam
14-15-16 ottobre 2011


Carissimi lettori, naturalmente è di dovere chiedervi scusa per il ritardo. Ho iniziato a scrivere questo commento il giorno successivo al gran premio, ma per vari motivi non ho potuto continuarlo per diversi giorni a venire. Al momento, in ogni caso, il commento è finalmente pronto.

Un cordiale saluto a tutti, miei cari lettori. Siamo giunti all'appuntamento con il 16esimo gran premio stagionale e la cosa più straziante è sapere che ne restano soltanto tre. Non preoccupiamoci, comunque, perché almeno fino al 27 novembre non saremo costretti a fare a meno della F1.
Vi avevo lasciati con il commento al gran premio del Giappone pubblicato con un lieve ritardo e finalmente sono pronta a riprendere da dove tutto si era interrotto, con il commento al GP della Corea che si è svolto nel weekend del 16 ottobre.

Il gran premio di Corea (o della Corea? non ho ancora capito quando si deve dire "gran premio di..." o "gran premio della..." è un dubbio che mi porto dietro da parecchi anni) è stato introdotto lo scorso anno, su un circuito progettato da Tilke (ma che strano, ci scommetto che se non lo dicevo non ci sareste arrivati...), il nome della località non è Yeongan come pensavo ma Yeongam a quanto pare. Questa scoperta l'ho fatta solo un paio di giorni fa e non ne sono nemmeno del tutto sicura. ^^ Lo so, sono un caso disperato.
L'edizione dell'anno scorso fu estremamente fuori dagli schemi: tanto per cominciare le qualifiche vennero rimandate per diluvio e vennero disputate successivamente la domenica mattina, o meglio, quella che per la Corea era la mattina, mentre per noi erano le tre di notte. Successivamente anche la gara fu interrotta per diluvio, ad un certo tratto (non so dire se ci fosse anche lì qualche pilota "bagnato come un pulcino", CIT. qualcuno dei telecronisti durante il GP del Canada di quest'anno, riferendosi a Massa, nello stesso commento in cui ipotizzarono che mentre la gara era interrotta Massa e Alonso fossero ai box a giocare a carte - magari lo stavano facendo veramente), e quando riprese mancavano una decina di giri nel mom...

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